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液压油液中如不慎混入水分后,会形成如下的损害
一、油液中混入一定量的水分后,会使液压油乳化呈白色浑浊状况。假如液压油自身的抗乳化才能较差,停止一段时间后,水分也不能与油别离,使油总处于白色浑浊状况。这种乳化油进入液压体系内部,不只使液压阀的元件内部生锈,同时下降其光滑功能,使零件的磨损加剧,体系的功率下降。
二、液压体系内的铁系金属生锈后,脱落的铁锈在液压体系管道和液压元件内流动,延伸分散下去,将导致整个体系内部生锈,发作更多的脱落铁锈和氧化物。
三、水还会与油中的某些添加剂效果发作沉积和胶质等污染物,加快油的恶化。
四、水与油中的硫和氯效果发作硫酸和盐酸,使元件的磨蚀磨损加剧,也加快油液的氧化蜕变,甚至发作许多油泥。
五、这些水污染物和氧化生成物,随即成为进一步氧化的催化剂,终导致液压元件阻塞或卡死,引起液压阀体系动作失灵、配油管阻塞、冷却器功率下降以及滤油器阻塞等一系列毛病。
六、别的,在低温时,水凝结成细小冰粒,也简单阻塞控制元件的空隙和死口。
知道了液压油混入水分的损害,那就得好好液压油进水的原因,,有必要做好防护工作
一、油箱盖因冷热替换而使空气中的水分凝结成水珠落人油中。
二、冷却器或热交换器密封损坏或冷却管决裂使水漏人油中。
三、经过液压缸活塞杆密封不紧密处进入体系的潮湿空气凝集成水珠。
四、用油时带人的水分以及油液露出于潮湿环境中与水发作亲合效果而吸收的水。
1、叉车液压油存放的油库要设在干净的地方,所用的器具如油桶、漏斗、抹布等应保持干净。用绸布或的确良布擦洗,以免纤维沾在元件上堵塞孔道,造成故障。
2、叉车液压油必须经过严格的过滤,以防止固体杂质损害系统。系统中应根据需要配置粗、精滤油器,滤油器应当经常检查清洗,发现损坏应及时更换。
3、叉车液压油应经常检查并根据工作情况定期更换。一般在累计工作1000h后,应当换油;如继续使用,油液将失去润滑性能,并可能具有酸性。在间断使用时可根据体情况隔半年或一年换油一次。在换油是应将底部积存的污物去掉,将油箱清洗干净;向油箱内注油时应通过120目以上的滤油器。
4、油箱应加盖密封,防止灰尘落入,在油箱上面应设有空气过滤器。
5、如果采用钢管输油应把管子在油中浸泡24h,生成不活泼的薄膜后再使用。装拆元件一定要清洗干净,防止污物落入。
装拆元件一定要清洗干净,防止污物落入。
6、发现油液污染严重时,应查明原因及时消除。
随着液压技术的迅速发展,叉车液压油的规格不断修订,主要表现在以下三个方面:
一是叉车液压油的压力由原来的1420Mpa提高到了1735 Mpa,甚至达40 Mpa.系统压力的升高,功率增大,油泵的负荷必然越来越重,所以要求油品具有优良的抗磨性。
二是液压装置的高压、高速和小型化,使油品在叉车液压油中循环次数增加,油品在油箱中停留时间变短,油温增加,从55 ℃提高到80℃,所以要求油品有更好的热氧化安定性;同时油温的提升使油中溶解空气增多,因此,油品必须具有好的空气释放性。频繁的循环使泡沫的消失及水分的分离越来越困难,因此,油品还应该有好的消泡性和水解安定性。
三是电液伺服阀和比例电磁阀等引入液压系统,这些部件灵敏度高、结构复杂、配合间隙小、精密度高,因此要求叉车液压油具有清洁度高和过滤性好的性能。
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