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我国规定,46号液压油成品出厂时的水含量不得大于0.03%,但在运输、储存、使用过程中,46号液压油吸收水分是难免的。一般的液压系统允许<0.1%的水分存在,一些精密的液压系统允许<0.03—0.05%的水分存在,过多的水分会造成液压油润滑性能下降,令泵磨损、加速油品老化生成油泥堵塞过滤器、使设备腐蚀生锈。因此,选择液压油时还要考虑分水性能好的产品,使用中注意防潮、防水,并及时放出油箱底部的分离水。某些品牌如长城公司,专门生产具有较高耐水性能的液压油,能使液压油系统在1%含水量的情况下正常工作。
液压油和机油的区别在哪?
两者有很大的区别,液压油主要应用于各类液压油系统中,粘度等级是以液压系统使用工况确定的,其中会使用有抗氧、防锈等添加剂;机油显著的特点就是润滑作用。其次机油在汽车领域较多,而液压油在工业领域使用的会更多。机油的内部组织颗粒也会小于液压油,但是在黏度上一般会高于液压油。从单纯的颜色来看,液压油清,黏度和水差不多,颜色淡;而机油粘度大颜色重。
随着液压技术的迅速发展,46号液压油的规格不断修订,主要表现在以下三个方面:
一是46号液压油的压力由原来的1420Mpa提高到了1735 Mpa,甚至达40 Mpa.系统压力的升高,功率增大,油泵的负荷必然越来越重,所以要求油品具有优良的抗磨性。
二是液压装置的高压、高速和小型化,使油品在46号液压油中循环次数增加,油品在油箱中停留时间变短,油温增加,从55 ℃提高到80℃,所以要求油品有更好的热氧化安定性;同时油温的提升使油中溶解空气增多,因此,油品必须具有好的空气释放性。频繁的循环使泡沫的消失及水分的分离越来越困难,因此,油品还应该有好的消泡性和水解安定性。
三是电液伺服阀和比例电磁阀等引入液压系统,这些部件灵敏度高、结构复杂、配合间隙小、精密度高,因此要求46号液压油具有清洁度高和过滤性好的性能。
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