安美amer厂家直售-导轨液压油多少钱一桶-导轨液压油

导轨液压油粘度的选择应考虑液压系统的工作压力、工作温度和结构特点。我国导轨液压油粘度等级分为10、15、22、32、46、68、100、150等八种，常用的粘度等级为32、46、68三种。

由流体力学知：液体在外力作用下流动时，由于液体分子间的内聚力而产生一种阻碍液体分子之间进行相对运动的内摩擦力，液体的这种产生内摩擦力的性质称为液体的粘性。

导轨液压油粘度越大，其分子间相对运动的内摩擦力就越大。流动性越差。

在液压传动系统中，油泵是对油品粘度变化敏感元件之一，一般情况下，系统其它元件都是根据所规定的油品粘度进行设计和选择的。不同类型的泵，各自均有一个小和大的允许粘度。为减少动力消耗一般应尽量采用粘度低的油，但为满足关键部件的润滑及防止泄漏，则需选用合适粘度的液压油。

一、颜色偏红，这是偏酸性的特征，而这个问题主要取决于两点：

1、温度过高，一般高于50度油品会变红。

2、有水分，有时候就那么一点冷凝水，看不出来的水分，时间长了就能减短润滑油的使用寿命。

二、浑浊不透明、感觉很脏、这是两个原因：

1、超微颗粒杂质很多。

2、微量水分轻微乳化润滑油。

三、没有了添加剂：一般来说油用个5-8年添加剂是不会流失的。

四、油的粘度、闪点、倾点等，这些问题一般不用考虑，在密闭完好的油箱中很难改变的。

如何选择液压设备的油期，是一个很重要的问题。确定换油期的方法有三种：

1、定期换油；

2、根据经验和对油样的观察确定是否换油；

3、规定换油指标，根据油样的化验结果，按质换油。

目前我国工厂一般实行定期换油的方法。实践证明，定期换油脱离了导轨液压油在使用过程中质量变化的情况，也未顾及到液压设备实际的工作条件。所以，不是因频繁换油而浪费油料，就是因继续使用已老化变质的油料而造成设备故障，是不科学的。

第二种方法就是定期在油箱中抽油目测或作简易分析，此种方法有一定好处，但毕竟缺乏科学数据。

采用第三种方法是较合理、科学的，既能保证液压设备不会由于导轨液压油的原因而发生故障、破坏，缩短使用寿命，又能使导轨液压油得到充分的、合理的利用，防止浪费。不过这种方法要求厂矿建立化验室。在没有化验室的情况下，只好采用其他两种方法。