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装载机液压油粘度的选择应考虑液压系统的工作压力、工作温度和结构特点。我国装载机液压油粘度等级分为10、15、22、32、46、68、100、150等八种,常用的粘度等级为32、46、68三种。
由流体力学知:液体在外力作用下流动时,由于液体分子间的内聚力而产生一种阻碍液体分子之间进行相对运动的内摩擦力,液体的这种产生内摩擦力的性质称为液体的粘性。
装载机液压油粘度越大,其分子间相对运动的内摩擦力就越大。流动性越差。
在液压传动系统中,油泵是对油品粘度变化敏感元件之一,一般情况下,系统其它元件都是根据所规定的油品粘度进行设计和选择的。不同类型的泵,各自均有一个小和大的允许粘度。为减少动力消耗一般应尽量采用粘度低的油,但为满足关键部件的润滑及防止泄漏,则需选用合适粘度的液压油。
一、颜色偏红,这是偏酸性的特征,而这个问题主要取决于两点:
1、温度过高,一般高于50度油品会变红。
2、有水分,有时候就那么一点冷凝水,看不出来的水分,时间长了就能减短润滑油的使用寿命。
二、浑浊不透明、感觉很脏、这是两个原因:
1、超微颗粒杂质很多。
2、微量水分轻微乳化润滑油。
三、没有了添加剂:一般来说油用个5-8年添加剂是不会流失的。
四、油的粘度、闪点、倾点等,这些问题一般不用考虑,在密闭完好的油箱中很难改变的。
关于液压油这些需要注意哦
一、要根据设备用油规定,选用粘度合适的油品。第二、考虑液压油的价格、寿命、系统维护情况、安全运行等问题。第三、注意液压件种类及其使用的材质、密封件和涂料油漆等与液压油的相容性。第四、油箱越小对于油的kang氧化安定性、极压抗磨性、空气释放性和过滤性等要求就越高。第五、根据系统可能的工作温度,连续运转时间和工作环境的卫生情况等,选油时须注意油的黏度、高温性能和热稳定性,以减少油泥等形成和沉积。
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