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46液压油型号不同其用途也是不同的。
(1)HL液压油的用途是用于对于润滑油没有特殊要求,环境温度在零摄氏度以上的各类机床的轴承箱、低压循环系统等等方面的润滑作用。这类产品一般都具有非常好的密封适应性,使用温度可达80摄氏度。
(2)HM液压油主要用在重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵以及齿轮泵的液压系统中。另外,该类46液压油还适用于中压、高压工程设备以及车辆的液压系统中。
(3)HG液压油由于具有良好的防锈、抗氧、抗磨、抗粘滑特性,因此主要适用于机床液压和导轨合用的润滑系统中。
一、颜色偏红,这是偏酸性的特征,而这个问题主要取决于两点:
1、温度过高,一般高于50度油品会变红。
2、有水分,有时候就那么一点冷凝水,看不出来的水分,时间长了就能减短润滑油的使用寿命。
二、浑浊不透明、感觉很脏、这是两个原因:
1、超微颗粒杂质很多。
2、微量水分轻微乳化润滑油。
三、没有了添加剂:一般来说油用个5-8年添加剂是不会流失的。
四、油的粘度、闪点、倾点等,这些问题一般不用考虑,在密闭完好的油箱中很难改变的。
寿命换油期:非正规油建议是1-2年,半合成的是2-4年,全合成的是6-8年,与油的使用问题有关。
常见的问题有:
1、润滑油呈深黑(指润滑油中无清净分散添加剂)。
2、泡沫多且已出现乳化现象。
3、用手指捻搓,地粘稠感,发涩或有异味。
4、滴在白色纸张上呈深褐色,无黄色浸润滑区或者黑点很多。
这些问题其实也不能算是变质,是因为以直没有一个好的方法能让他重新使用,于是大家都认为变质,以上4点,归根结底就以下几点:
1、有水分乳化;
2、杂质比较多,特别是超小杂质;
3、由于摩擦高温等因素导致的焦炭有异味,而目前市场上又没有一个好的方法来解决这些超微杂质,水分,乳化,焦炭等问题,于是大家就认为变质啦,需要更换啦,也是为设备的保养考虑。
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