水乙二醇液压油厂商-安美amer-水乙二醇液压油

液压油液中如不慎混入水分后，会形成如下的损害

一、油液中混入一定量的水分后，会使液压油乳化呈白色浑浊状况。假如液压油自身的抗乳化才能较差，停止一段时间后，水分也不能与油别离，使油总处于白色浑浊状况。这种乳化油进入液压体系内部，不只使液压阀的元件内部生锈，同时下降其光滑功能，使零件的磨损加剧，体系的功率下降。

二、液压体系内的铁系金属生锈后，脱落的铁锈在液压体系管道和液压元件内流动，延伸分散下去，将导致整个体系内部生锈，发作更多的脱落铁锈和氧化物。

三、水还会与油中的某些添加剂效果发作沉积和胶质等污染物，加快油的恶化。

四、水与油中的硫和氯效果发作硫酸和盐酸，使元件的磨蚀磨损加剧，也加快油液的氧化蜕变，甚至发作许多油泥。

五、这些水污染物和氧化生成物，随即成为进一步氧化的催化剂，终导致液压元件阻塞或卡死，引起液压阀体系动作失灵、配油管阻塞、冷却器功率下降以及滤油器阻塞等一系列毛病。

六、别的，在低温时，水凝结成细小冰粒，也简单阻塞控制元件的空隙和死口。

知道了液压油混入水分的损害，那就得好好液压油进水的原因，，有必要做好防护工作

一、油箱盖因冷热替换而使空气中的水分凝结成水珠落人油中。

二、冷却器或热交换器密封损坏或冷却管决裂使水漏人油中。

三、经过液压缸活塞杆密封不紧密处进入体系的潮湿空气凝集成水珠。

四、用油时带人的水分以及油液露出于潮湿环境中与水发作亲合效果而吸收的水。

润滑油与水乙二醇液压油同样都具有着防磨、冷却、防锈、清洁、密封等作用。润滑油是润滑剂的一种，它介于两个相对运动的物体之间，具备降低两个物体因接触而发生摩擦的作用。另外，它还具备着冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等功能。而润滑油又分成柴油发动机润滑油和发动机润滑油。

液压油是采取液体压力能的液压系统采用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却、密封等功能。液压油是某种传递压力（动力）的型油，它分成普通液压油、抗磨液压油和低凝点液压油等几种。

区别：

一、水乙二醇液压油与润滑油的作用上有所不同：润滑油和液压油在作用上并不是相等的，润滑油的作用是降低物体的摩擦而对机械设备造成的伤害，液压油则是传递压力（动力）的。

二、液压油与润滑油的关键侧重点不一样：润滑油更为重视减少磨擦，减轻磨损和预防金属烧结的作用；液压油则更注重粘度指数，它标准液压油在高温底下保持良好的表现在低温下确保易于流动，减少能耗。

水乙二醇液压油可谓是液压机械的“血液”，大多数液压系统的故障都可以通过检测、观察液压油的状况来查找故障的原因，从而排除故障。

状态一：液压油过脏

液压油污浊、过脏，可能是油液因长期使用产生了化学变化;也可能是杂质太多发生了物理变化。只要找到造成这2种变化的原因，即可采取相应措施。

在缺乏必要的检测设备、器材的情况下，判断液压油是发生化学变化还是物理变化，一种比较简单且实用的方法是使用滤纸检测。

对水乙二醇液压油取样，将油滴到滤纸上，观察其形成的油晕，若油晕出现的分层、分圈现象比较明显(中间较脏，越靠边缘越清)，说明液压油变质，必须更换新油;若油晕均匀的摊开，说明液压油杂质含量太多，要及时检查滤油器，更换滤芯，必要时更换新的液压油。

状态二：液压油油温异常升高

液压油油温异常升高的根本原因有以下3个方面：一是由于安全阀压力设定值太低，使液压油大部分通过安全阀流回油箱，致使液压系统做功效率太低，如负荷过大，大部分能量会转换成液压油的热能，导致温度很高：二是由于冷却系的冷却效果差，导致液压油温度过高;三是液压油在油路中循环过于频繁(往往是油量不足造成)，导致散热困难，温度升高。

故障诊断应从易到难，先检查液压油箱中的油量，若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。加注时应注意使用牌号相同的液压油，使用前还应进行过滤。

如果油量合适，则需检查油冷却系是否有阻塞现象，若查出油冷却系阻碍空气流通，应及时清洁，以保证空气正常流通，利于散热。有时风扇胶带过松、打滑，也会导致风扇效率降低，冷却效果不好，应及时检查、调整，必要时更换新胶带。

如果油量、油冷却系、风扇胶带都没有问题，可以判定是主安全阀设定压力低于标准值所致。应再次调整主安全阀的压力设定值到标准值。