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相同粘度的矿物液压油可以随意互用吗？

因为虽然粘度相同，但种类不同的液压油性能和组成差异很大。如：要求使用抗磨液压油的高压系统，不能用L-HH或L-HL油替代，否则会引起设备运行故障并加速液压元件的磨损；在进一步的检查过程中发现液压油发黑，并且变质，从而引起行走马达漏油的故障原因。在寒区和严寒区液压系统使用的L-HV和L-HS油也不能用相同粘度级别的L-HM油来替代，错误选用会引起冷启动困难等故障。

挖机斗杆油缸怎么更换液压油？

先从多路阀处拆开与有杆腔的油管，放净管路中的油液后，重新连接好管路。再拆开斗杆缸无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆开的多路阀与斗杆缸无杆腔油管。用油桶准备接好从放出的航空液压油厂家，启动发动机，收回斗杆油缸活塞杆，发动机熄火。连接好已拆开的油管后，再启动发动机，将斗杆缸活塞杆伸缩几次，把斗杆放置于垂直地面的角度后，发动机熄火，换油完毕。氧化速率与油品和空气（当然是其中含有的氧气）的接触面积成正比。

怎样判断液压油是否变质

航空液压油厂家一经生产出来，就在变质，加入液压系统后，劣变速度会大大加快，使性能逐渐降低直至不能再使用。液压油按制造方法分类，可分为矿物油型液压油、水基液压油、合成型液压油。其中矿物性液压油占90%以上，因此本文仅讨论矿物型液压油。该液压油基础油的组成，主要是碳、氢的化合物——烃，占96%~99.5%，余量为硫、氮和灰分等。液压系统如果出故障，将影响整条流水线的生产效率，而液压油发黑变质，是液压系统压力不稳的原因之一。

航空液压油厂家在炼制后，根据需要加入***、抗磨、防锈、消泡、极压、降凝等添加剂调制成生产需要的液压油。

航空液压油厂家在使用中，由于空气、水分、杂质、热、光、机械搅动作用等外部原因，以及液压油的化学组成和添加剂性质等内部原因的作用，要产生物理变化和化学变化，使液压油的综合性能发生变化。液压油的劣变会导致设备磨损，磨损量（油中金属粒子含量）随使用时间增长而增加。三、水还会与油中的某些添加剂效果发作沉积和胶质等污染物，加快油的恶化。