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注塑机液压油的选择标准有哪些？

注塑机是塑料加工过程中，聚合物加工会消耗大量能源，并且在冷却装置、空气压缩等环节也会产生大量的能耗，这么大的能量消耗的注塑机，对液压油的要求也就自然而然产生了很高的要求标准，那么怎么选择注塑机的液压油呢？这里有三大标准可以作为参考！

选择航空液压油厂家的标准之一：选择粘温性适合的液压油。水的主要影响是降低润滑性，溶于液压油中的微量水能加速高应力部件的磨损，仅从含水(100-400)×10-6的矿物油滚动轴承疲劳寿命研究表明，轴承寿命降低了30％一70％。注塑机在工作温度和启动温度对液压油的粘度要求关系到注塑机的液压动作的流畅性，以及传递的精度高低，直接影响注塑机的工作效率，所以注塑机选择液压油要考虑粘度和稳定性是否是符合生产工作要求的，如果不符合要求要及时更换，同时根据不同的外部环境温度，也需要适当选择合适的液压油。

选择航空液压油厂家的标准之二：抗磨性液压油，一般情况下在高压工作下，会增加工作中的摩擦度，所以抗磨性液压油是硬性要求，不仅仅可以减少摩擦对注塑机的损坏，还可以提高工作效率，同时这种液压油还有防锈、***的作用，注塑机优先考虑的抗磨性液压油，一般多选46号或是68号。若油晕均匀的摊开，说明液压油杂质含量太多，要及时检查滤油器，更换滤芯，必要时更换新的液压油。

选择航空液压油厂家的标准之三：液压油的剪切安定性。液压油说穿了，是一种工作介质，他的工作原理是借助于处在密闭容积内的液体压力能来达到传递能量或者动力的。在生产过程中，液压油在经过泵、阀的微孔时会受到剧烈的剪切，这个时候对液压油的性能效果就会有所损伤，所以在选择液压油的时候，对液压油的抗剪切能力要有一个高要求的选择标准，对维持注塑机的功能性有很好的保护作用。

选择液压油有标准，在使用液压油过程中也要有标准，有些液压油在使用一段时间后，本身的使用功效会降低，这个时候就要及时更换。三、水还会与油中的某些添加剂效果发作沉积和胶质等污染物，加快油的恶化。液压油变黑，或是液压油中存在一些杂质，就是在提醒我们液压油已经出现问题了，要重视起来及时的补充更换液压油，这样既是对注塑机的使用的保养，也是省时省电，进行工作的有效保障。

液压油发黑变质怎么办？

更换合适的润滑产品

众所周知，空气在航空液压油厂家中有两种存在形式：可见的气泡和不可见的溶解性气体。知道了液压油混入水分的损害，那就得好好液压油进水的原因，，有必要做好防护工作一、油箱盖因冷热替换而使空气中的水分凝结成水珠落人油中。对于可见气泡，在消泡剂的帮助下，给予油品足够的停留时间即会自行消除。但不可见的溶解性气体不仅无法在油品中完全消除，还会随着航空液压油厂家进入油压泵，被泵送至滑动轴承的高压区。被压缩的空气温度会急剧上升至750℃以上，产生的炽热微小气泡会使周围的航空液压油厂家高温氧化分解，从而产生油泥粒子，这些粒子会悬浮在油品中，随着油品进入低压区，终造成油品发黑以及系统压力不稳定等问题。

拥有出色***性能的安美抗磨液压油可帮助改善液压系统的润滑状况，可为精密阀件在高压、高速运行中，提供可靠的抗磨保护，满足使用高压、高输出泵的液压系统，以及其他液压系统元件如紧密间隙伺服阀严苛需求。（具体详询安美服务工程师）

怎样判断液压油是否变质

航空液压油厂家一经生产出来，就在变质，加入液压系统后，劣变速度会大大加快，使性能逐渐降低直至不能再使用。一、颜色偏红，这是偏酸性的特征，而这个问题主要取决于两点：1、温度过高，一般高于50度油品会变红。液压油按制造方法分类，可分为矿物油型液压油、水基液压油、合成型液压油。其中矿物性液压油占90%以上，因此本文仅讨论矿物型液压油。该液压油基础油的组成，主要是碳、氢的化合物——烃，占96%~99.5%，余量为硫、氮和灰分等。

航空液压油厂家在炼制后，根据需要加入***、抗磨、防锈、消泡、极压、降凝等添加剂调制成生产需要的液压油。

航空液压油厂家在使用中，由于空气、水分、杂质、热、光、机械搅动作用等外部原因，以及液压油的化学组成和添加剂性质等内部原因的作用，要产生物理变化和化学变化，使液压油的综合性能发生变化。好的航空液压油厂家没有发黑发白等情况，也不会有气泡，更不能有絮状漂浮物和沉淀，用拇指和食指捏住一点液压油，反复摩擦10多次，如果感觉手指间仍然有很滑润的感觉，这就是好油。液压油的劣变会导致设备磨损，磨损量（油中金属粒子含量）随使用时间增长而增加。