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46#抗磨液压油和8#液力传动油有什么区别?

他俩可以互相代替吗?液力传动油和抗磨液压油有什么高低之分吗?

46＃液压油是用在液压系统的传动介质；在液压系统中人们用它来实现能量的传递、转换和控制。而8＃液力传动油是用在液力变矩器与液力偶合器中的传动介质，它是进行动力传递。符合标准的液力传动油一般可以代替矿物液压油。因此，选择液压油时还要考虑分水性能好的产品，使用中注意防潮、防水，并及时放出油箱底部的分离水。因为它的高、低温粘度、热氧化稳定性、抗磨极压性等方面优于各种矿务液压油。鉴于一般的矿物液压油性能达不到液力传动油的要求，特别是摩擦特性的保持性，因此不能随意用矿物液压油代替液力传动油。46＃液压油是用来传动能量的，而8＃液力传动油是传动动力的，这两种油的评定标准不一样不能说谁高谁低。

如何进行液压系统的清洗换油？水乙二醇液压油厂商

已经运行的液压设备，由于水乙二醇液压油厂商逐渐老化变质，生成沉淀和油泥，在换油前应进行清洗。清洗用油液的粘度应与规定润滑油的粘度相同或较低，粘度较低，能保证有较好的溶解作用。

对于小型润滑系统，可利用和设备规定的液压油相同的油品进行清洗工作。清洗过后的油不再符合润滑的要求，而且包含杂质太多，清洗完毕后必须***排除。经清洗后的润滑系统再加入规定的液压油。

有些液压设备维修后，用金属清洗剂或肥皂水清洗系统，再加水乙二醇液压油厂商进行试机，发现泡沫大，油压不稳，认为该品牌的液压油质量差，把油排净后换另一品牌的油工作正常，就断定前一油差后一油好，前油替后油“受了过”，由于系统中残存的金属清洗剂中的表面活性剂组分污染了前油而使其抗泡性变差，使设备工作异常，前油排净时也同时把系统冲刷干净，后油也就正常了，类似情况经常发生。这类产品一般都具有非常好的密封适应性，使用温度可达80摄氏度。

抗磨液压油的好坏该如何识别？

水乙二醇液压油厂商的好坏该如何识别？安美小编给各位油粉总结了几个重要的辨别方法：

在液压系统中泵和大功率的油马达是主要运动部件。在启动和停车时往往可能处于边界润滑状态。因为即使是在常温常压下，液压油在使用过程中也会逐渐氧化分解、变质变色、乳化酸化。在这种情况下，若液压油的润滑性不良、抗磨性差，则会发生粘着磨损、磨粒磨损和疲劳磨损、造成泵和油马达性能降低，寿命缩短，系统生产故障。因此液压油中是否添加一定量的抗磨和抗极压添加剂。

前面说过在常温常压下，液压油在使用过程中也会逐渐氧化分解、变质变色、乳化酸化。判断设备用油的好与差重要的指标是粘度指数,粘度指数越高说明油的品质越好。在液压系统工作中已经混入水分的油，在调节装置、泵及其它元件剧烈搅动下，很容易与水形成乳化液，从而破坏油的原有性质，促使液压元件锈蚀，以及发生磨粒磨损等不良后果，所以要求液压油具有较好的破乳化性和水解安定性。

1、观察水乙二醇液压油厂商的粘度和粘温。一般抗磨液压油的粘度指数要求不低于90、低温液压油不低于130。

2、观察液压油是否具有良好的防锈性和防腐性。

3、观察液压油是否具有良好的剪切安定性。

只有满足这些条件的液压油，才可能起到很好的润滑和保护效果。随着人工成本和机械成本的增加，企业者一定要学会合理控制成本，合理延长机械的使用寿命，利用一款***的抗磨液压油这样产品，提升企业的效益。

液压油发黑变质怎么办？

液压系统如果出故障，将影响整条流水线的生产效率，而水乙二醇液压油厂商发黑变质，是液压系统压力不稳的原因之一。由于水乙二醇液压油厂商工作时常处于高温高压的***环境，若油品***性能较差，容易在金属的催化下发生氧化反应，液压油中烃类化合物会与含氧杂环结合形成胶质产物，这些胶质产物就是我们平常所说的“油泥”，也是影响设备运行效率的罪魁祸首！2、液压油过多会造成液压油压力过大，会导致液压油管0型圈及液压部件密封件破损。快到年底了，很多使用水乙二醇液压油厂商的客户对液压油既没有做检测也没有去更换，导致设备故障频发，如果碰到以上情况，您需要冲洗、换油、定期检测油品，才能提升液压油的寿命，从而有效提升工作效率，终做到省时省力又省心！