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挖机经常缺液压油会有什么影响？

液压油在整个液压系统中游走，能量传递、抗磨、润滑等等都是液压油的代名词，所以即便是液压油整体更换的费用并不便宜，但大家依然会选择品质好、有***的油品，终的目的就是为了让爱机健康状态有个保障。

但不少机友可能都遇到过这样让人匪夷所思的情况，装载机液压油生产厂家经常用着用着发现少了！这到底是什么情况？又该怎么处理呢？

一般出现这种漏油问题，首要考虑的因素就是行走马达装载机液压油生产厂家串到齿轮油里面，导致行走马达骨架油封损坏出现漏液压油的故障。

然后根据判断在分解检查行走马达时，拆开行走马达盖发现除了行走马达内部的柱塞有不同程度的磨损现象之外，骨架油封的损坏程度也比较严重。

在进一步的检查过程中发现装载机液压油生产厂家发黑，并且变质，从而引起行走马达漏油的故障原因。

挖掘机液压油加多了有什么影响？

装载机液压油生产厂家加多了可能会对挖掘机造成以下几点影响：

1、液压油加多会造成挖掘机温度升高，导致液压系统高温。

2、液压油过多会造成液压油压力过大，会导致液压油管0型圈及液压部件密封件破损。

3、装载机液压油生产厂家加多了会加大液压系统的阻力，工作空间变小，如果液压油加注太多，可能会将液压油箱上的透气滤（放气阀）顶坏。

我们要明白，液压油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

32号液压油与46号液压油有什么不同？

装载机液压油生产厂家粘度的选择应考虑液压系统的工作压力、工作温度和结构特点。我国装载机液压油生产厂家粘度等级分为10、15、22、32、46、68、100、150等八种，常用的粘度等级为32、46、68三种。

由流体力学知：液体在外力作用下流动时，由于液体分子间的内聚力而产生一种阻碍液体分子之间进行相对运动的内摩擦力，液体的这种产生内摩擦力的性质称为液体的粘性。

装载机液压油生产厂家粘度越大，其分子间相对运动的内摩擦力就越大。流动性越差。

在液压传动系统中，油泵是对油品粘度变化敏感元件之一，一般情况下，系统其它元件都是根据所规定的油品粘度进行设计和选择的。不同类型的泵，各自均有一个小和大的允许粘度。为减少动力消耗一般应尽量采用粘度低的油，但为满足关键部件的润滑及防止泄漏，则需选用合适粘度的液压油。判断设备用油的好与差重要的指标是粘度指数,粘度指数越高说明油的品质越好。